逸富盈策略突破性军售：土耳其向印尼出口48架KAAN，强势进入全球战斗机市场

2025年7月26日，土耳其航空航天工业公司发布消息称，在伊斯坦布尔举行的IDEF2025国防展上，与印度尼西亚签署一项具有历史意义的国防协议，出口48架KAAN第五代战斗机。这项协议涵盖了生产工程、技术转让和本地组装等全面合作，不仅创下土耳其史上最大规模的国防出口纪录，更标志着土耳其航空工业正式跻身全球战斗机市场竞争行列。根据合同条款，印度尼西亚将深度参与KAAN战斗机的联合生产工程与本土组装工作。这项为期十年的交付计划，既体现了印度尼西亚国防自主现代化的决心，也为两国之间的战略防务合作关系注入新活力。这项协议使土耳其成为继美欧传统军工强国之后，全球高端战斗机市场的新晋竞争者。 KAAN是土耳其首款国产第五代战斗机，由土耳其航空航天工业公司在土耳其国防工业局的监督下开发。KAAN专为在复杂空域中进行多用途作战而设计，采用低可观测设计、内置武器舱、有源相控阵雷达、人工智能航电系统、红外搜索跟踪系统及先进电子战套件。KAAN于2024年2月21日完成首飞，目前正进行测试任务，计划2028年前形成初始作战能力。早期批次采用美国通用电气F110-GE-129发动机，后续将换装国产TEI-TF35000发动机。土耳其进入战斗机出口市场，直接挑战了以美国F-35、法国“阵风”以及欧洲“台风”为代表的西方制造商传统垄断地位，这三款战斗机长期主导亚洲和中东市场。印度尼西亚此前曾评估“阵风”和“台风”，但最终选择了KAAN逸富盈策略，原因在于长期的联合生产潜力、技术自主性以及地缘政治平衡优势。 KAAN协议的规模和架构，折射出全球防务采购战略的深刻变革。印度尼西亚等国正在寻求那些不仅具备高性能，还能提供完整技术转让、工业参与、外交政策限制少的新型战斗机平台。土耳其方案的核心竞争力在于：既能提供先进的作战能力，又将合作伙伴视为战略协作方而不是受出口限制的终端用户。值得注意的是，印度尼西亚在参与KAAN项目的同时，已经减少了对韩国KF-21战斗机项目的投资。相比之下，KAAN项目不仅开发进度更快，更为印度尼西亚带来实质性本土效益与战略回报。继成功出口TB2和Aknc等无人机系统后，此次协议进一步拓展了土耳其的全球防务影响力。目前巴基斯坦、阿塞拜疆及部分海湾国家已对KAAN战斗机表现出浓厚兴趣，印度尼西亚订单或许只是全球战斗机格局转变的开始。